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動態(tài)范圍測試卡的檢測
在我們說更多之前，我們必須回答這個問題，“為什么只有95 dB的傳感器具有高達150 dB的動態(tài)范圍，還會有相當激烈的競爭對手？（這場比賽有點類似于20世紀50年代的汽車馬力比賽，最終在電視喜劇演員采用這條線時，“我的車可以通過道路上的任何東西，除了加油站”。）”
答案是，我們還沒有看到一個真正的實際系統(tǒng)（將不可避免地受到耀斑光的限制），達到95 dB，遠低于它。（此外，難以制作具有較高色調范圍的這種類型的實用測試卡）。我們還必須注意到，傳感器和測試卡或場景之間的鏡頭的實際情況，可能不滿足于高達150 dB DR的傳感器的動態(tài)范圍更高的客戶。
對比分辨率測試卡的開發(fā)是為了克服來自灰度測試卡衍生標準DR測量的關鍵限制的新的圖卡設計。它還沒有標準化，但我們正在努力，特別是在IEEE P2020汽車系統(tǒng)圖像質量標準中。
理解對比度分辨率測試卡的關鍵是動態(tài)范圍可以在一個范圍內預測低對比度特征的可見度時更有意義地定義，即回答這個問題：“低對比度特征在黑暗中可見或光區(qū)域的動態(tài)范圍？”標準DR測量不能為這個問題提供清晰，明確的答案。
對比度分辨率測試卡由20個大的補丁組成，覆蓋95 dB色調范圍。每個大補丁包含四個較小的補丁。淺灰色和深灰色貼片具有2:1(6 dB)的對比度，與周圍的大斑塊相同的平均密度。它們用于定義新開發(fā)的對比度分辨率信噪比(CRSNR)測量的信號，其中噪聲是在較大的灰色塊（其具有更好的噪聲統(tǒng)計）中測量的。紅色和藍色的貼片用于視覺分析。
我們可以根據CRSNR大于可比量(6-14 dB)的音調范圍定義對比度分辨率動態(tài)范圍。請注意，CRSNR=1（用于在常規(guī)測量中定義DR）對應于真正嚴格的圖像質量，其中，如果您確切地知道要查找的內容，則該特征僅略微可見。
對比度分辨率測試卡的一個主要優(yōu)點是在色調映射存在的情況下提供了良好的效果-這種類型的不均勻色調壓縮保持了局部對比度。色調映射被廣泛用于人類觀看HDR圖像（在動態(tài)范圍有限的顯示器上）。標準灰度測試卡不能為色調映射圖提供可靠的結果。
另外，我們必須指出，雖然我們認為“對比度分辨率”測試卡提供了系統(tǒng)性能的優(yōu)異指標，但它還不是行業(yè)標準。
